Résistance de freinage

La résistance de freinage Fluxcon se caractérise par sa conception universelle : un boîtier en aluminium entièrement fermé et équipé d’un cordon moulé. La classe de protection est IP67, ce qui la rend également adaptée aux environnements humides.

Lorsque le moteur électrique entraîné par un variateur de fréquence doit freiner une charge, de l’énergie sera générée. Cela est également appelé fonctionnement en mode générateur. Cette énergie générée augmentera la tension du bus DC. Si la tension du bus DC devient trop élevée, le variateur de fréquence entrera en erreur. Avec une résistance de freinage, la tension du bus DC du variateur de fréquence peut être limitée en convertissant l’énergie électrique en chaleur lorsque la tension est trop élevée.

Dans des applications telles que le levage (descente avec charge), le freinage rapide de la charge (positionnement), des moteurs potentiellement opposés (temporairement) et/ou de grandes masses inertielles (par exemple, des ventilateurs), il est important de considérer l’utilisation d’une résistance de freinage.

Sélection de la résistance de freinage

Pour sélectionner la résistance thermique appropriée, il est tout d’abord important de considérer la résistance ohmique appropriée. Pour chaque variateur de fréquence, une plage de résistance ohmique est toujours spécifiée. Avec une résistance ohmique trop basse, le courant peut devenir trop élevé, ce qui peut endommager le régulateur. Avec une résistance ohmique trop élevée, le régulateur peut ne pas pouvoir dissiper suffisamment de puissance électrique. La loi d’Ohm s’applique ici : U=IxR et P=UxI.

De plus, la puissance thermique est également importante. Les puissances en watts indiquées de la résistance de freinage représentent la puissance que la résistance de freinage peut convertir en chaleur de manière continue pendant 2 minutes, avec des périodes de repos de 8 minutes (cycle total de 10 minutes). Pour des conseils à ce sujet, veuillez contacter les conseillers de Fluxcon.

unité de freinage

Jusqu’à 15kW, des unités de freinage / des hacheurs de frein sont intégrés à la série Fluxcon 100. Les unités de freinage intégrées peuvent laisser passer jusqu’à 50% du courant nominal du régulateur vers la résistance de freinage. Une unité de freinage externe peut laisser passer jusqu’à 150% du courant nominal vers la résistance de freinage. Au-dessus de 15 kW, il n’y a pas d’unité de freinage intégrée standard dans le régulateur. Dans ce cas, l’utilisation d’une unité de freinage externe est toujours nécessaire lorsqu’il y a de l’énergie génératrice.